Od tygodnia maj nie popisywał się ładną pogodą. Ale coś się zmienia na lepsze

Dawid zrobił i latał czymś takim. Nazwya to Zagi 1.7 cokolwiek to znaczy. Pewnie rozpiętość. Zdaje się że Zygmunt miał kiedyś coś takiego ale z silnikiem spalinowym z przodu.

Karol, Dawid i Heniu brali udział w pokazach modeli rc z okazji dni Dłutowa. Album ze zdjęciami

A ja z Prezesem walczyliśmy w Górze Kalwarii zdobywając Tajny Bunkier Mad Dogsów Zdjęcia z akcjiPrezes oblatał bez strat całe zawody białą Nakajimą. Ja użyłem Tempesta z dobrym skutkiem. Straty poniesione zostały jedynie w WWI i SPAD został zestrzelony.

Moda na latające skrzydła. Z tym, że teraz to jest napędzane motorkiem spalinowym. Paweł z Karolem uzdatniali to dzisiaj popołudniem dolatania, Prace 'badawcze' szły w kierunku przesuwania środka ciężkości do tyłu. Wszystkiego nie widziałem ale wiem z opowiadań. Za którymś razem środek znalazł się we właściwym miejscu i model latał. Na tym najniższym zdjęciu niby widać jak ląduje, ale trzeba sobie powiększyć.

A ze swojej strony dodam, że robienie modeli do rzutu z ręki z napedem z tyłu to trzeba wiary w ludzi, tzn. że znajdzie się kolega, który to będzie chciał do lotu wypuścić. Karol jest odważny.Ja odkąd mi nie za mocny elektryk Grzesia palca pociął stałem się 'asertywny' w tym względzie.

A przygotowania do ataku na Górę Kalwarii i Tajny Bunkier 2 eskadry Mad Dogs w pełni.

Dzięki uprzejmości Dawida kilka informacji o jego ostatnich konstrukcjach:

Bronco OV 10 Lipo 2x2200 3S, silnik Emax FC 2822 KV:1200 śmigło 9x5
Bronco Film 1
Bronco Film 2

Bik Pink, Rozpiętość 1,8m, Waga około 4kg, silniki od odkurzacza ogrodowego, śmigło 16x8
Film 1
Zdjęcie 1
Zdjęcie 1

A po południu mieliśmy możliwowość widzieć zmagania w/w BikPink w powietrzu. Motor pracował równo ale ledwo sobie radził z silnym wiatrem. Na koniec drgań nie wytrzymały zawiasy steru wysokości i lot lądowaniem raczej się nie zakończył.

Ciepły koniec kwietnia. Mimo wiatru latały latające elektryczne skrzydła Grzegorza i Karola.

Prezes oblatał Nakajime. Jest to nowy rodzaj Nakajimy i to nie ze wzgledu na kolor a niezbyt fortunne lądowanie potwierdziło zalety nowej technologii. Więcej nie piszemy bo wywiad eskadrowy działa.

Ja przeczekiwałem wiatr i regulowałem SAITO w Spadzie. Nie wiem czy ja mam pecha czy wszytkie tak mają ale za luźna igła regulacji paliwa to wg. mnie w silniku reklamowanym jako 'najwyższej klasy','japoński','precyzyjny' itp. itd. to wpadka. Ale jak już się wie, że Japonia jest w Chinach, to można sobie z tym poradzić.

A jak zupełnie wiatr ucichł to pojawił się Dawid z całą kupą elektroniki(komputery, gps-y, kamery, nadajniki, odbiorniki i dwusilnikowym/elektrycznym modelem loty FPP wykonywał. Żeby podać co tam było użyte to musiałbym mieć napisane przez Dawida bo spamiętać to za dużo.

Tak przy okazji, to jeszcze raz zwracam się z prośbą żeby modelarze korzystający z pola przysyłali co tam 'wylatali' lub 'wykonali'. Ze względów 'zawodowych' niezbyt często na polu bywam ale jakieś newsy na pewno są.

Akcja aircombat rc w Pile zakończona. Pogoda i humory dopisały. Moje osiagnięcia to dziesiąte miejsce w 1/12 i trzecie w 1/8 okupione rozbitym IL-em2 i Nieuportem (elektrycznym). Wyniki pewnie będą w CoRe albo już są a moje kilka zdjęć tutaj. Dla ciekawych, którzy nie czytają forum aces polska. Ten Łoś to najnowsza produkcja Piotra 'Ecika' Eciaka - PROLOT Wykonywał loty pokazowe dla miejscowej telewizji. W akcji udziału nie brał. Lata fajnie - no może ma mało wspólnego z bombowcem bo pętli i beczek to pewnie prawdziwy P37 nie wykonywał ale efekt dla widzów super.

Z okazji Świąt Wielkanocnych najlepsze życzenia dla czytelników tej strony.

Zdaje się, że lotów nie będzie bo pogoda raczej taka że za choinką się rozglądać należy

No od początku kwietnia pogoda niestety nie rozpieszcza. Dzisiaj nie było wiatru i parę osób na polu się pojawiło. i mój nowy SPAD VII z zestawu produkcji PROLOTzostał oblatany przy dość dużej loży szyderców.

Dobrze, ze byli bo: po pierwsze przyjechałem z rozładowanym akumulatorem od żarzenia i nawet dotrzeć silnika bym nie mógł
po drugie rzecz sfilmowali a tak to nawet zdjęcia by nie było

Model lata fajnie. Ustawienia kątów, skrzydeł i silnika zrobiłem zupełnie jednak inne niż zaleca producent, nie wiem jak by latał z innymi kątami ale tak jak mam jest b.fajnie.

W domu zobaczyłem błąd jaki popełniłem robiąc model z silnikiem SAITO .30FS. On ma gardziel gaźnika do dołu(nie wiem jak inne ale dotąd takiego cudaka nie miałem). Jak się tankuje i odpala to dużo paliwa potrafi się wylać przez gaźnik. A ja pod silnikiem akumulatory dałem.Obecnie są całe zalane paliwem....

Jako, że przyszła wiosna i to i modeli więcej na polu. Karol i Grzesiek dwa podobne żeby nie pisać bliźniacze skrzydła latające dzisiaj uruchomili.

A atrakcji dostarczyli Prezes z Szerszeniem. Jak to było z wzajemnym wyzwaniem na pojdynek dokładnie nie wiadomo. Wiadomo jak się skończyło. Po długim, ładnym, wyczerpującym paliwo i nerwy pilotów i widzów pojedynku oznakowany szachownicam IL 10 'japońca' dopadł i nie tylko bez taśmy ale i bez sterów i skrzydeł do ziemi go posłał. W chwilę potem kadłub w/w IL-a także bez skrzydła ku ziemi się skierował. Swobodne skrzydło udało sie na zdjęciu uwiecznić.

Więcej zdjęć

Piękny koniec tygodnia, przynajmniej jeśli chodzi o pogodę. Dzięki temu widzieliśmy się na polu po raz pierwszy w tym roku z Jurkiem i Antkiem. Latali obaj choć nieco starszy z Panów więcej. Atrakcji dostarczył nam Jerzy głownie oblatując nowy wycięty z 'papieru' model halowy.

AMK zdaje się pozyska nowego członka, który wczoraj elektrycznym śmigłowcem udane/bezpieczne loty wykonywał.
Tak dla przypomnienia
Link do statutu AMK STATUT
Link do deklaracji Deklaracja

A Prezes jak i ja modele do akcji aircombatowych przysposabialiśmy.

Niespodziewanie ładna pogoda i nieco dłuższy dzień, tak że w tygodniu udało się loty wykonać. Dwa combaty na polu ale loty w pojedynkę. Serian Prezesa bez niespodzianek no i mój Tempest
TEMPEST pierwszy lot odbył wczoraj ale dokumentacja jest dzisiejsza. Z CV-A 15 i śmigłem 8x4 nie jest demonem szybkości. Raczej statecznie może patrolować niebo i nie wdawać się w walkę z 4ccm. bo szans na przetrwanie nie ma. Model lata powoli, dość statecznie, przy zakrętach trzeba uważać bo w prawo zacieśnia. Jeszcze próba 7x5 i więcej nitra w paliwie.
Album Tempesta

W niedzielę pogoda umożliwiła już niegrożace przeziębieniem latanie. Dojazd na pole od ul.Sempołowskiej i na razie trzeba trochę kluczyć.

A jeśli chodzi o zapowiedziane na forum aircombatowym zniszczenie eskadry Mad Dogs to:
Obie eskadry z sojuszu wykonywały dalsze patrolowanie przestrzeni powietrznej nad polem i pierwsze przygotowywania sprzętu aircombatowego do akcji w sezonie 2012.

No od Prezesa jako pierwszego maiłem wiadomość, że da się latać. IL10 rozpoczął patrolowanie pola. Nie dziwię się patrząc na to co dzieje się na forum aircombatowym ACES Polska

W ramach tej samej operacji jest gotowy do lotu Tempest ale jeszcze nie latał Album

A to dzięki Alinie Matce

Koledzy!! Niektórzy z Was namawiali mnie i wiedzieli, że po odejściu Piotrka zaczęłam pisać wspomnienia o nim. A właściwie o Jego wielkiej pasji modelarskiej , która była ogromną siłą do walki z chorobą. Wielu z Was pomagało mu zdobywać tajniki kombatu. Jest to książka o przyjaźniach, pasji i wielkim optymizmie. Książka "MISZCZU mistrz życia" została wydana i jest na razie dostępna u nas i w modele.sklep.pl oraz w sklepie u Krzyśka Kiermackiego

Zima zrobiła się mroźniejsza bo jak wiadomo klimat się ociepla :-P. Publikuję dzisiaj albumy ze zdjęciami modeli redukcyjnych w ostatnim czasie przez Hieronima Jęczmienia - budowanymi/ulepszanymi. Wszystkie imponują nakładem pracy w ich budowę włożonym. I tak po kolei:
szybowiec Sroka
myśliwiec Fokker
motoszybowiec Pegaz
rozpoznawczy Lublin
bombowiec MB Bloch

Teraz podobno kolej na łódź latającą. Czekamy także na loty w/w miniaturowych samolotów

Ogólnie to jak któryś z modelarzy z pabianickiego pola coś tam przez jesień/zimę wydłubał i posklejał to dobrze by było się pochwalić i jakieś linki albo zdjęcia podesłać.

No i Hieronim zamierza sprzedać model szybowca Sroki. Zainteresowani niech dzwonią lub piszą.

Wizyta w tajnym bunkrze, zaowocowała takimi zdjęciami. Brakuje wprawdzie dwupłatów ale jak widać silnik już jest. Więc i zbrojeń pewnie ciąg dalszy nastąpi.

2012 rok. Wg niektórych będzie koniec świata. No zobaczymy. Jak by nie patrzeć to będzie pod koniec roku zatem sezon przed nami.

Dlatego coś tam dłubiemy. Zdjęcia z budowy mojego TEMPESTA

A Prezes zainwestował i takie cudo z Ukrainy ma mu zapewnić przewagę w powietrzu w sezonie 2012. Samolot ma niszczyć skutecznie wersje żółte - ale to chyba nie w kolorze farby cała tajemnica.

To jest ostatnia wiadomość z roku 2011. Poniżej link dla zainteresowanych wszystkimi wpisami

Dla wszystkich Czytelników tej strony, życzenia wszystkiego najlepszego z okazji Świąt Bożego Narodzenia.

ROK 2011