CO TO AIRCOMBAT RC ?

Jest to jedna z nowszych dyscyplin modelarstwa lotniczego rc.

O co chodzi:

Odtworzenie walk powietrznych z II Wojny Światowej.

Wykonane w skali 1/12 modele samolotów z okresu II Wojny Światowej latają z 12 metrowej długości szeroką na ok 1cm taśmą papierową (streamer) usiłując obciąć taśmę przeciwnika i jednocześnie po 7 minutowej walce wrócić do bazy ze swoją taśmą nienaruszoną.

W czasie zawodów lata się po 5-7 zawodników jednocześnie. Dokładny regulamin jest na stronie.

Obecnie planujemy w Polsce zacząć także z modelami z okresu I Wojny Światowej będą robione w skali 1/8.

CO POTRZEBA ABY ZOSTAĆ PILOTEM AIRCOMBAT?

Najważniejsza jest chęć. Dobrze jest też umieć latać modelem sterowanym lotkami.

Potem trzeba mieć samolot. Musi to być wykonany w skali 1/12 model samolotu biorącego udział w walkach podczas II Wojny Światowej.

Regulamin podaje max i min. ciężar modelu i wielkości silników.Tu wspomnę, że od 2,5 do max 4ccm. Większość pilotów w Europie lata na MVVS 3.5ccm z czarnymi tłumikami. Silniki nie mogą być modyfikowane.

Sposoby wykonania modelu są dowolne. Można kupić model,zestaw, zrobić z balsy , styropianu, i innych materiałów. Ważne żeby włożyć jak najmniej pracy. Wiadomo, że podczas walk często dochodzi do kolizji, dlatego modele powinno się robić w miarę tanie i proste, żeby nie tracić dużo czasu na ich wykonanie a w przypadku kolizji nie tracić majątku i setek godzin pracy. Malowanie także stosuje się uproszczone ale musi przypominać oryginał.Trzeba pamiętać, że budujemy myśliwiec i jego zadaniem jest jak najszybciej znaleźć się w powietrzu i atakować przeciwnika a nie stać na wystawie! Plany prostych tanich dobrze latających modeli są na stronie.

Do sterowania wystarcza aparatura trzy kanałowa (silnik, lotki, wysokość) i w praktyce nie stosuje się więcej ze względów oszczędnościowych i ciężaru. Start następuje z ręki więc modele na ogół nie mają podwozia.

Serwa stosuje się różne. Ale mniejsze niż HS81 na ogół są już za delikatne.

Zbiorniki 110 ccm dla silnika 2.5 wystarcza ale dla 3.5ccm to już stosuje się 170ccm.

Akumulatory na 7 minut wystrczą 350mAh ale i tak na ogół montuje się większe.

Żeby startować na zawodach musimy mieć jeszcze koniecznie kask ochronny (hełm) dla siebie i mechanika, dwie pary kwarców (o różnych częstotliwościach). Przydatny na zawodach może być rozrusznik jak ktoś nie za bardzo umie szybko uruchamiać silnik.

DLACZEGO JA TO ROBIĘ ?

1.modele są małe mieszczą mi się w samochodzie i w pokoju

2.mały model to mało zużytych materiałów

3.silniki są małe więc są tanie (ja latam głównie na 2,5ccm)

4.wystarcza aparatura 3 kanałowa

5.nie trzeba poświęcać setek godzin na zrobienie modelu(mnie kosztuje to ok.20-30h/model)

6.możesz brać udział w zawodach najwyższej rangi i nikt nie patrzy czy jesteś członkiem FAI, nikt nie decyduje za Ciebie czy możesz jechać na zawody czy nie.

7.obiektywna ocena sędziów – jest to dyscyplina wymierna tyle czasu byłeś w powietrzu, ochroniłeś taśmę lub nie, tyle razy ciąłeś taśmę przeciwników i już, nie liczy się nazwisko, znajomości itd. Jesteś lepszy w danym dniu to wygrywasz.

8.pasjonujące pojedynki powietrzne – ale to trzeba lecieć samemu żeby zrozumieć czym różni się oblatywanie z drżeniem serca kolejnego “trenerka” a ucieczka przed atakiem przeciwnika lub co być może jeszcze ciekawsze atak na przeciwnika.

Zachęcam do dyskusji.

Tomasz Śmigielski