AKCJA LUBIN 2009 Puchar Polski ACES

Pierwsza akcja aircombat RC licząca się do Pucharu Polski ACES w tym roku została rozegrana 25-04-2009 w Lubinie.

Rzut kołowy eskadry 'Nietykalnych' dotarł późnym wieczorem do miejsca zakwaterowania.

Rano po dobrym śniadaniu eskadra udała sie na lotnisko. Plan był taki: w pierwszej turze zbombardować samoloty przeciwnika używając szturmowych IŁ-ów. W drugiej turze poleciały na wymiatanie znad celu dwumotorowe myśliwce.

W trzeciej turze znowu IL-y dokończyły bombardowania resztek obrony powietrznej na lotnisku. Eskadra plan wykonała z tym, że były też inne eskadry może mniej licznie reprezentowane, ale na pewno skuteczniejsze w działaniu. "Fryzjer" z eskadry 'Wściekłe Psy' w drugiej turze dosłownie golił przeciwników z taśm.

'Duch' z eskadry 'Hunters' także upolował więcej ofiar niż 'Nietyklani' razem wzięci. Kamikadze -Wrocław ponieśli duże straty ale też odnieśłi najwięcej zwycięstw i tę bitwę wygrali.

A tak technicznie:

.Lotnisko w Lubinie jest piękne i to się nie zmieniło. Loty rozpoczęły sie po odprawie ok. 10:30

Lataliśmy trzy tury +finał klasy 1/12 i potem trzy tury +finał klasy 1/8. Pogoda słonecznie bezchmurnie, silny wiatr wyraźnie zmniejszał odczuwalną temperaturę, ułatwiał starty i utrudniał latanie.

Był bufet, toaleta

No i spostrzeżenia:

Pierwsza sprawa to nowe konstrukcje.

Konstruktor aircombat Piotr 'ECIK.' Eciak.

Na te zawody przywiózł nowe konstrukcje Spitfire MKVII i PZL P46 SUM. Już w tamtym roku PZL P11 jego konstrukcji wzbudzały zachwyt na mistrzostwach świata ACES WASG 2008 w Fano we Włoszech. Tak wspominając bohaterska walka Janka Horodyskiego w którejś z rund we Włoszech.

Czemu bierzesz PZL-ka. Masz przecież IŁ-a ?

Dla chwały!

I tak było, wtedy w sierpniu pod włoskim niebem, napędzana 2,5ccm silnikiem PZL-P11C Janka, (produkcja PROLOT) bohatersko walczyła z przewagą wysposażonych w 4ccm silniki IL-ami, KI64, 3,5 ccm Messerschmittami. Walka została nagrodzona oklaskami.

Tym razem Ecik latał Spitfirem. (Za konstrukcję nominację Konstruktora otrzyma Andrzej 'Guru' Toczewski z eskadry 'HUNTERS" bo to jego plany)

Spit był bezkonkurencyjny. 3,5ccm MVVS nadawał temu samolotowi prędkość wiekszą niż Me109 Kilera. Miałem przyjemność sędziować jedną z walk Ecika. Spit dolatywał do taśm przciwników i urywał je chyba samą prędkością.

SUM nie brał udziału w walkach dlatego nie można o nim zbyt wiele powiedzieć ale sam sentyment do polskich konstrukcji powinien zachęcić polskich pilotów ACES do użycia ich w misjach bojowych (tak jak piloci Ukrainy chętnie latają na "Ju87 " stuka)

Konstruktor aircombat Mirek 'Rura' Stachowski. Tym razem z modelem samolotu torpedowego DUMBO. Nietypowy dla aircombat rc układ górnopłata, silnik zamontowany do dołu głowicą. Obaj piloci z eskadry Black Eagles latając tymi maszynami, może tej akcji nie wygrali ale złożyło się na to wiele czynników niekoniecznie świadczących o złych właściwościach tej konstrukcji.

Druga sprawa Bezpieczeństwo.

To co działo się na tych zawodach jeśli chodzi o ilość przekroczonych stref bezpieczeństwa i to nie po kraksach ale normalnie w locie warte jest kilku słów.

Może być, że modele się zderzają kadłub wylatuje po za linię jest strefa. Trudno. wypadek -choć można zawsze powiedzieć lataj ostrożniej nie zderzysz się.

Zdarza się, zawiodło radio, elektronika, zakłócenia - nic na to nie poradzimy choć można naładować akku, spojrzeć na przewody ale to jest wypadek usprawidliwiony.

Czasem, w akcji, w ferworze walki, zbliżamy się blisko do linii, że trochę zawieje wiatr ,że przekroczymy linię o długość skrzydła sędzia bezpieczeństwa nie śpi - jest strefa

Faktem jest, że piloci zgłaszali żbyt dalekie odsunięcie linii bezpieczeństwa od linii startu. I to jest jakieś usprawiedliwienie stref takich o metr, dwa, ale akurat ci co zgłaszali tę niedogodność tej strefy nie przekroczyli.

Mieliśmy na tych zawodach wiele przekroczonych stref bezpieczeństwa w sposób wskazujący na CAŁKOWITY brak opanowania modelu przez pilota. Tak nie może być.

Nie umiesz latać małym szybkim modelem - nie startuj w aircombacie.

Model nie nadaje się do latania - nie lataj nim w aircombacie

Nie panujesz nad modelem bo wieje silny wiatr - wyląduj zanim zrobisz strefę .

Model jest nieoblatany - lepiej nie bierz go na zawody.

Trzecia sprawa eskadry.

Już jest ciekawie.. Zaczyna się prawdziwa rywalizacja eskadr. Przetasowania w składach dały rezultat. Nowa eskadra Kamikadze - Wrocław zwyciężyła w tych zawodach. Andrzej 'Fryzjer' Żelazowski z nowej eskadry 'Wściekłe Psy' sam zdobył więcej punktów niż reprezentowana przez trzech pilotów eskadra Nietykalnych, która zajęła na tych zawodach trzecie miejsce. Na konto tej eskadry można jednak zaliczyć wystawienie do walki w drugiej turze myśłiwców dwumotorowych co na nasze doświadczenia jest pewną rzadkością. Turę tę zarówno 'Janek' jak i 'Papa' latali bardziej dla chwały niż dla wyników, co oczywiście ich całkowicie nie usprawiedliwia ale w jakimś małym stopniu tłumaczy.

Atmosfera jak zwykle w Lubinie miła. Dziękujemy Januszowi i jego kolegom za wspaniałe przyjęcie na ich lotnisku, dziękujemy sponsorom i wszystkim, którzy się przyczynili do zorganizowania i przeprowadzenia tych zawodów.